改2021.12　2017.12.04 ST36R 暫定情報先行版 temporary assy. guide (hint ?) 　　sa 製ですので、美研 さんデザインにまだ なっていません。sorry20 はじめに。　仔猿 ST36系組立説明書　土木工事中です。 成長させていくつもりです。分かりに くいところは教えてください。 　　順次編集、盛込んでいきますので。 下記の組立要領では、書き順によらず、 組めるところから 組んで行って大丈夫です。ばらして組み直した方が早いということも出るかもしれま せんが、 一度組めたところは2回目はすぐ出来ますから。　 そして仔猿はひっくり返したりして組むという普通のバイクでは出来ない組み方も出来るからです。　 そんなことで工夫も楽しんで進めていただければ幸いです 仔猿組立　共通情報　（暫定　斜め読み でも一読くださ い。　） ST31.36　コヌーピー　組立イメージ は下図を参考にしてくださ い。　 2012/dec 上の絵は拡大してみてください。　大きい画像です。　 ST36R では挑戦的第一ロットで限定試作車頒布ですので、まだ未加工などがあり申し訳ありません。 仔猿のリヤサスペンション付そのもの自 体が、果たして世に受け入れられるか?　 レーサー設計でしか使わないコスト高要因となる高張力薄板を使用して、軽量化の実証も行っているなどの挑戦的試作車 にです。) --大きな組立 イメージ　 step by step assembly
●　組立要領　エンジン搭載 　クラッチ 上部のフレーム近接部は  クラッチケースかフレームを1ミリ程度削り込んで、隙間を確保してください。 また25ccエンジン搭載用の形状部分は曲げるなどして進めてください。 海外版適用スミ 右エンジンプレート　；　フレー ムとの穴を拡大3ミリずらして穴に位置修正してください。（エンジン搭載済みは不要）。 ●右エンジンプレートは；( 31.35系と共用品のため) 画像を参考にエンジンに当たらないようにカットしてください。 カットするのが困難な方は 事前に 言っていただければ ck で加工依頼し準備りします。 海外版適用スミ ST36ではエンジン右側プレートに4ミリ相当のスペーサーかM6平ワッシャ等を入れてください。　31 搭載場合は14ミリ分入れてください。 （搭載済みの場合は修正してあります） ポリタンク；　X36でも熱加工がうまくいかない場合などに　17511-ZM5-823　が少しのヘコマシ変形で使えます。(取り付けはかなり、きちきちです)海外版適用スミ 　X36　ST　CZなどポリタンクの変形加工要領 　エアクリーナ ケースカバ　　はフ レ−ムにあわせて、カットしてください。　目安としては内部リブの位置までです。 海外版　カットサンプル リコイル巻き直し　アルミOP　36系用 での巻直し入 替(思うより出来る)　（ページ作成 中)（Ｘ36付記事項も追記中) 36系リコイルカバー（プラ製)取付要領も記載 1　アクセルケーブルのアウターを4ミリほど 詰めるか、ア クセルグリップインナーを4ミリほどカットして下さい。　アクセル開度の遊びを増やすためです。 ハンドルスイッチのボデ−の突起は合わせて削るなどして下さい。 アクセルケーブルも先に。2　（12）　アクセルケーブルエンド（キャブ側）を　少し細く　（GX31 エンジン の場合のみですが　キツキツなので）するか、穴開きボルトの穴を大きくして下さい。　先に組んだほうが 楽です。 あるいはｍ6穴ボルト(真鍮削出し)などもご利用ください。　 ST-Rーのリアフェンダーの取付け穴が開いていませんので 左図を参考に6ミリの穴 2個開けてください　　海外版適用スミ フレーム　リヤサス取付 部　（1ロット)　；　リア キャリアrear carrior is still in Dream な どの寸法がとってあります。 それまでは１０ミリ平ワッシャーあるいはアルミカラー（OP)を入れてください。」 も し、サイドスタンドブラケットの下部をカ バーとの取付がきつ ければ、 1ミリ弱削ってください。先端ゴムは接着しておきます。 サスプロ ケットな どを変更し て、チェンとのクリアランス増加したい。サイドスタンドの取付時にブラケット下端をヤスリ等で、調整し てください。  エンジンの左カバーはカラー(パイプ)が仮止めになっています。　将来、アルミカバーがデ ビューするときの準備としてトライ中のものです。 テールランプブラケットは；　ナンバーブラケットとジョイントブラケットとセットにして組付けます。　--微妙な角度は調節してください。赤色以外はシルバーなどに 塗ってください。Tamiyaのラッカーのスプレーも良いでしょ う。 ●シ−ト関連 ST36Rの シートブラケットは シート内幅より広い外側の部分は 切らずに曲げてください。 外側の穴は スーパーワイドシート用の 取り付けの場合に使います シートブラケットはオプションではシート 開閉 できるように なっています。　（スタンダードは固定式です） ●組立イメージは左図の要領です。 *各プレートは組立てしながらプライヤーなどで形状を合わせてください。 シ-トヒンジ部は M6*62のネジ頭の一部を 削って平面を 設け、周り止めにしてください。 M6*62bolt; head be flatten for not to turn around. 　右側ステーの穴は、M6ネジをタップで加工してください。左側は6ミリ穴にしてください。 海外版適用スミ RH-plate; be tapped M6   LH-plate;  be bigger as 6mm *　シ−トブラケット前下はM6*12を2本で取付けます。　 *シート後ろのプレートはフレームの穴にスムーズに入るように、bend部 を大きな円弧（ピンク）のようにプライヤーなどで少し曲げてください。　adjust by bending to fit the hole of frame 　シートロックキー（OP)が組み込める構造にしたためです。 シートヒンジはスペース的に地獄のような とこ ろです。 　シートの開度を少しでも大きく取るために、結果ギチギチです。仔猿は小さいし。　 ●ヒンジ部の穴を大きくした場合はM6ミニナットを使用し、組みあがったら、ゆるみ止めの接着剤などを使用し てください。 ナットは小さいナットを使用するようになっていますが、削って小さくしても大丈夫です。　 ●ヒンジの下側をフレームに取り付ける場合、フレーム穴が小さい場合はヤスリで大きくするか、ｍ6タップを立 ててください。　 ●シートヒンジ周りは、適当にプライヤーなどで曲げたりして調整してください。 （画像の青いナットはジュラ製のスペシャルナットです　＠500） ●クッションラバー（77211-GBJ- 830)はカッ トして組んで下さい。 　切る時は水でぬらすといいです。 ●取り付けるとき穴に入りにくいですが、　プライヤなどで引張って入れると少し楽です。 シートヒンジやナンバーブラケットまでの プレート部品は、  組立が終わりましたら、いつか綺麗に塗装してあげてください。
●　フェンダー
取付例　ダウンフェンダーの場合です。 　 フロントフェンダー下部左側の足 は小さくカットしてください。ブレーキパネルとの当りを避けるためです フロントフェンダーのアップは リヤフェンダー　取付部穴等の加工を してください。　 ●カッターで 丁寧に繰り替えながら チマチマと切り出します。 　 リヤフェンダーは、上を合わせて、他の穴を現合してください。　いったん組んでから、穴を微調整し てください。（フェンダーを塗装するのは一度組み立てた 後が良いでしょう。）  ヘッドパイプ上にはカバーカラーを入れます。typeではフレームに当たらないように一部カットし てください。
ホイール周り アカデミー版　鉄リム仕様では穴を開けて、スピードメーター用のマグネット センサーを取り付けます。リンク参照　　 ●アルミドラムリム使用の場合は埋め込む要領になります。
アカデミー版鉄リムとアルミドラムではスペーサーカラー使用構成が異なります。（アルミ仕様では不要)　　●カラーの位置に留意してください。 ●　走行用にはアルミハブ（OP)をなるべく使用してください。 ●リヤスプロケとの間にはアルミスペーサーを入れます。 1　少し入りやすく面取りをしておきます。 2　穴位置を待ちあげない余蘊して、しっかりセットしてください。 ●鉄ハブの場合で振れが出る場合は、取付面をヤスリなどで修正してください。OPのアルミハブのご利用も是非ご検討ください アカデミー版 ブレーキドラム側に鉄リムを使用する場合（STD)は　ボルト（M8*25）先端を1ミリカットするか、　　先端をヤスリで面取りし、確実に締まるよう確認してください。 オプションのアルミドラムリム使用の場合はボルトカット等は不要です。 鉄リムの場合はハブ用の穴をヤスリ等で修正してください。 wブレーキパネ ル   ブレーキパネルの組立て方 W　Bkitの 場合　鉄リムの ホイル 組立 アカデミー版 ●鉄リムのハブと接する径をヤスリなどで削って、径を少し広げてください。 ●またブレーキドラム側が鉄リム仕様の場合は、ブレーキドラム内側に入るスペーサーの内径部分もヤスリで削るなどして組み立ててください。 ブレーキドラムとの間にスペーサはシリコンなどで接着し てください。  パネルの組立は こちらを見てください 。。　（仕様等で形の異なる場合もあります） フロントフェンダーをダウンフェンダーで組むときは、左下端は、ブラケット部をカットすると組み易いです。　 　リヤホイルの右用のカラー（一番長いもの）は8ミリカットして使用してくだ さい。カットした8ミリは左スプロケッ ト側に付けてください。　カット済みの8ミリカラーセットもあります（Op) 　　海外版適用スミright-side axle collar ; Please cut it at 8 mm, then cutted 8mm collar is used in left-side collar case; steel hub  後輪は左側のカラーは、鉄ハブ仕様ではカットしてください。 後輪のノーマルの鉄ハブを使用する 場合は段付カラーをカット してください。 （切れ端 は、後にOpアルミハブ 使用時用 に保管して置いてください). アルミハブではそのまま使います。 アルミ削り出しアッ プチャージOP部品も参照してく ださい。 海外版適用スミ アクセルケーブルの普通のとうし方です。 cable ; left-hole elec. ; right-hole アクセルケーブルはフレームの左側の穴に、 リヤブレーキケーブルもフレームの左側の穴を とうします。 ワイヤーハーネスは右の穴から。穴部にはグロメットを使用するときれいです。 　ケーブル、配線の位置の例です ハンドルを切ったりしたとき、絡まったりしないように確認してください。 デジタルセンサーはブレーキパネルブラケッ トの穴に ナイロンバンドで取り付 けます。　  走行用には3ミリビスなどで固定を確実にしてください。 ブレーキアームの取付けM5ネジは、作動確認して上部のナットと当たりそうな場合は2ミリほど短くして ください。 （陳謝-st31用に専用としたためです。M5*22がジャスト寸法です
車輪カラー構成　　　　ｘ36系　  ｓｔ36系
（OP）のメインスイッチの線を延長  40ｃｍ ほど延長してください。メインキーも先に組んでおくと楽です。ダックス用も使えます。 wire ; for 40cm be extended of  main-key 　配線追加でエンジンキル ス イッチとしてつかえます。 　リヤホークの不要になる前側のチェン ケース取付用プレートはカットしてください。（ｘ36共用部品のため)   Plate  be cutted for st31 on rear-fork バッテリー搭載はナイロンバンドで固定します。 エネループ使用の単3乾電池 １０ケ入りケー スが使える、コザループプレート（取付板）を使います。 ●　プレートには、電池自体 が振動でずれないよう に、 約5ミリ径の丸断面のスペーサーを使用してください。 ワリバシでも良いようです が、丸ゴムや、ビニルパ イプがいいと思います。　 上面はプラ板などを利用し、 同じように振動ずれ対 策をしてください。 また、スキマテープなどのスポンジも良いかも知れません。 新しい時代のエネル−プバッテリーを使ってみるべきとの思いから設定しました。 ●　ナイロンバンドをぐるっ と回してケースごとプ レートにセットしてください。 ●　ソケットの端子は、配線に結合してください。 ●左図のようにバッテリーを固定します。　プレートは曲げて合わせてください。 ●　単3の容器はア マゾンから購入できます。　初めは12ｖ1.2Ahの鉛バッテリー使用が簡単かもしれませ ん。 ST においては ヘッドパイプ笛の配線の出方はこのぐらい 。（12ｃｍ） 根元穴に cb 750用などのグロメットを使うと綺麗です。　 組立ての最初のうちにこのメ インハーネスを通しておく方が楽です。　 　　 メインスイッチもこの時一緒にやっておきませう
9　ウィンカー取付　；　ウィンカーの リード線とウィンカー内の基盤の付け根を損傷しないように気をつけて。極性がありマス。 9LEDタイプは別途リンク 10　バックミラーは取付ネジがM10*1.25 サイズのものとなります。キットには含まれませんので、お好みのをショッ プ等でお求めください。st31用 minimirror OP ミ ニミラーOPもご利用ください。 11　ホーンはOPになっています。　12vのお 好きなものを選んで取り付けてください。
配線図　作成中。 配 線図　 プラスを黒 アースを緑としています。  ウィンカーは右が水色、左がオレンジ ST31,36 参考配線要領　配線図は 書けませんので参考としてくださ い） バッ テリ-は秋月電子から購入でき ます。　 Ckでは配線 図は不得意項目のた め申 し訳ありません ホ-ンスイッチはモンキーなどの50cc用12vのホーンをつなぐと鳴らせる配線が残してあります。 メインスイッチはOPなので、リンク先にはメインスイッチの有りと無しの2種が載っています。 前部の配線はまず左側のスイッチを取り付けウインカーの配線だけ先に済ませておくと楽です
st31 2.5D プラエンブレム   ST31 2.5D emblem； 出 来上がって、何か張りたいと思い始めたら。 背モールについて　DAX用のものが 手に入れば加工して付 けたら綺麗かと思います。　 組み立てましたら フレームの中央に木材などを利用して 共振防止をしてください。  30 mm か40 mm 角の木材をフレーム内部ギリギリに合わせ、左右にシリコンシーラントなどを利用して接着してください。 燃料タンクの奥はエンジンの上と当たってるところ をへこますとかなり楽になる。 フレームの後ろに当たるところもそうです 外側の下側と上顔なるべくへこます。	。
作成中のｘ35組立てページ(まだまだ未完でもリンク　い ずれ統合します　 参考にどうぞ ref x35
参考 　　ワンポイント　！あれやこれや　更新 tips 1  ST31お役立ち情報 Tips 2   to grow up st31

aa1　tp   35ccST　　寄り 道　detour   Gpipe,   hole(未), senaka（未）

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