1 元のプラケースのリコイルの中身を取り出します。
紐を取ってからはずします。
そっとリコイルの中身をフリ−にして、中央のねじをはずします。
うまくやると、ぜんまいを飛び出さすに出来ます。
プラの完成品を参考に組み直して下さい。
M5のネジ類はステンレスか鉄製を購入してください
2 リコイル側の中心部のM5は、少 しごりごりの作業です が、ノーマルの止めネジを使うとぴったりです。--ねじ山をだめに し ない よう慎重に作業してください。
（そうの場合M5*12トラスｍ5スプリン グワッシャ−は不要になります）、
リコイルのメカの大事な部分です。黒いパーツが、良く見ると少し口を開いていることを確認してください。
リコイルカバーとリコイ ルブラケットはｍ5*12で。
相手がアルミですので慎重に。
リコイルとエンジンの関 係の組み付けは図を参考に。
プラの完成品を参考に組み直して下さい。
リコイルの紐用の穴部はヤスリ等で面取りしてください。
できればＲになるように丸めてください。
ブッシュを作る場合は、プラステックか、樫などの堅い木がいいかと思います。
リコイルカバー部は ベース フランジに M 5 ×10か12、
4本で固定してください。
ベースフランジの内側を一部エンジンに合わせ てヤスリで隙間を作ってください。 （大きな量ではありませんが、すみません）
取り付け足の部分は
1.5mmカット（図)
走行などする場合は出来る限りオプションになりますが、上段のアルミ製を使ってください。
プラカバー使用での場合はM5*25と、大き目のM6ワッシャーなどを使用します。
カッターで切れます。
大きく切って穴が問題になるときはアルミテープなど利用して手当てしてください。
または推奨タンクを利用してください。