updata 2019nov sa remake; 2005.09.08
Biken (C)  OPパーツ情報が散らかりすぎ ですので、一覧化するため、いじくり始 めてるページです。 これでも少し見や すく!? 順次追加 All the rights around for design and contents are under Japanese and international Law. Copy is prohibied. Be carefull. |
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| ●オプション部品のご紹介ページで
す。
muf |
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アルミタンク aluminum fueltank 最終版  量産最終テスト版のアルミタンク画像です。 全高が低く、ハンドル・ノブとのクリアランス・アップ。 Z31A のタンクのロー・プロフィールになっています。CZ などインナータンクにも使えます。 磨くもよし、塗装するもよし。 |
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アルミ削りだしエンジン左カバー aluminum billet LHcover  リンクペー ジへアルミ削りだしのエンジン左カバーです。ｏｖｅｒspacer for z31a m z35J x35 x36 ST3136 |
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| アップマ フラー CZ70用 42k
uomuffler for CZ & （残り僅か）  &CZ70/62/用のアップマフラーがいまさらながら登場しました。 cz62/72/70/44 用 のアップマフラー取付情報はこちらから--CK のマフラーは改造屋じゃないんだ。 -- かっこいい。形として落ち着きます。だけどご注意して頂きますようお願いします。 メーカー育ちのCKとしては、マフラーは作らない。改造マフラーは、性能を落とし、音を大きくしてパワーが 出ているように錯覚させ、寝ている人さえを 起こす騒音凶器であると。 心無いものによって、一時は自作騒音マフラ-が出現し、危うくこのかわ いい仔猿を否定するかのようなさえ出現し始め、困りました。 微笑んでもらえる仔猿がこのままじゃ嫌われちゃう、そこでｃｋとして静かで、性能向上あるマフラーを設計し て用意するべきかもな、・・・そう言う理由からCK の純正マフラーは存在します。 もとより、研究所員時代より仕事ではワークスマシンのマフラー も、量産のマフラーも、もちろん設計して、そのメーカーとしてのものを設計開発して来ている。 この技術ノ ウハウを生かさせてもらうことににしました。 どうしても大きな音のマフラーが欲しい方は仔猿はあきらめてください。 では、仔猿用はどうななのか？ 下記の条件をクリヤして、ちゃんと作ることにしました。 １．静粛、規定値を超えない ２．低周波などで人の迷惑にならないこと ３．安全であること そこで、構造はメーカー品同様、スリーパス構造を採用。 中に仕切り板と、周波数に会わせた、異径のパイプを組込むという、コストと手間のかかる方法で。 安全性は・・・ 最大の心配は火傷である。光った表面は、冷たく見えるので、熱くてもつい触りたくなる。そこで、次のように してください。 走行後、水をカップなどで、エキパイにゆっくりかけ、冷却すること（この方法は他のバイクでも同じで、効果 的です。） 楽しい仔猿にするためしっかり作ったものです。よろしくお願いします。 またアルミ板と断熱ワッシャーなど で自作してください。  ●取付け例 エンジンカバーは、切り取らずに、取付けます。この例では、カバーの端の太いところと、４本のリブに切れ目 を入れ、数本を間引いています。また、もともと ついていた、マフラーの遮蔽板は元のように組付けます。強制空冷時の風を考えると良いと思われるからです。 エキパイ部分にM5×12（多分 15も大丈夫でしょう）。マフラー後部は、M6×8 か10 で取り付け、サイドカバーは、元のM6ネジで取付けます。 注）ノーマルマフラーのネジが、かなり硬いことが多いので、緩めるにはバイスプライヤーを使ったほうが良い かもしれません。 *ついでに上画でタンクガードの付け方も確認してください。 |
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| Z31Aアップではマフラー内部の構造をしっかりとするため半割のプレス品にしました（すごい）。裏には、 水抜きボルトまでついています。現 在 Z31Aアップマフラーは終了してます 。Up muffler no stock for Z31A , please us Z311A down muffler | |||||||||||||||||||||
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ダウンマフラー dowen muffler silent but powerful
z31a 用アップマフラーを、ダウンに改造したもの。 カット後、溶接なので、メッキはだめになりますが、それぞれ の楽しみで。（予約で依 頼します。） 私、結構好きです。（さ） 現在終了してますが、ミーティングなどでクラシクとしてみることが出来ます。 z31aダウンマフラーおむずび出来 this old down muffler is not available now ●Up and Down!!  ●取付け例  |
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サイドスタンド side stand  クイックリリース Quick releasing for world travelers |
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 ハンドルクイックリリ−スは、X35では配線が、分割式なので、 少し現実的に使えます。 ￥7,500 いざ発送で、どうにも分割しなければならないときに役に立ちます。 クイックリリースは、遊びで、実用的ではないんですが、配線等を工夫改良していくとフロントフォークが外せ るよ うになり、あなたの高度な工夫技が際立つ テーマアイテムです。 |
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| エアー・フィルター ￥2,800-  仔猿専用に作りました。１型ではギリギリ、２型ではよい感じに取り付ける大きさにしました。CZ70 にもOK!! 取り付けは、簡単？  案1 ノーマルのキャブのままつ
けるには、少し工夫が必要です（といっても仔猿を組んだ経験があれば十分）。エアクリーナーべースをノコ歯か、カッターで切って、はめ込みます。確認したら、シリコンシーラー（水廻り のコーキング材 ￥400-くらい）で、隙間をシールすると出来あがり。画像リンク カッコが良くなる。キャブセッティングは、崩れないようです。吸気音も変わるのも面白いです。 左は、取り付け例（１型）です。 （エアクリーナーべースを加工してみました。「ギリギリ」ということですが、かなりキツイ・・・タンクにあ たります。（美研談））  案2 ●エアクリーナーフ ランジ A/C adaptor flange エレメントを取付けるベース、エレメ ントをキャブに出来るだけ近づけました。（タンクへの当たりが少しは少ない!?) 3700 キャブレ ター モンキー用が付けたい人に  ---まず微妙に位置を狙った3ｄインマニフランジ （下図）を使用。 3D flange intake for monkey carb   キャブとインマニははモンキー12ｖ径のノーマルキャブを使用、エア クリーナーケースもモンキー用を流用し ます。 エレメントはｋｏｚａｒｕ用を使用.。 メインジェットは 52＃（31ｃｃ系） 55＃（35ｃｃ系）を使用し、ジェットニードルは上から2 段にすると、基本のセッティングがスタートできます。  パワーはこうじょうしますが、なにより音がとてもよくなります。 吸気音がホンダらしいジェントルな音にな ります。 カブみたい。 kozaru道的には反則かも！？といわれますが、この吸気音は素敵ですね。  オイルパン Oil-pan for subaru engine 仔猿のエンジンはなんだかんだいつも全開！ オイルが100ｃｃじゃ可哀そうだ。 そう思い始めたら。x35専用です。 gx31用などは研究開発中 alluminium billet 35000 装着ページへ (installation illustrated） Fuel cock filter  Fuel Cockア ルミタンク用に仔型の物を用意しました。 モンキ-用キャブを取付る場合には、ナットを半分ほどにサンダーで削って薄くして、コック部もねじ山を半分 ほど に減らして、取付時の上下寸法をへらしての 使用になります。 ミニチュアは苦しいです。 でもつけたら、保管時にコックが閉められるので、すごく安心です。  タンクのゴミがキャブに入っ たら.. 安心のための仔型の燃料フィルター
です。 630円seat チェックの
リンク ● アップチャージoption upcharge sarusonite 旅行好きなら、いつか絶対役に立つ。 在庫の み （残り僅か）  サ ルソナイト2便利、だけじゃないんです。 仔猿を、室内を、汚れや 傷、目立ちすぎる盗難視線から守ってくれます。 海外旅行、留学バッグとして超いいです。 この大きさのこういうのは、探すとなると、なかなか無いんです。 ￥25,000  サ ルソナイト1型での ドイツ行きでの画像(東京-チューリッヒ-フランクフルト) turich-frankfurt リンク 当画像はしまなみ街道に仔猿で走る旅のため、京王線駅での風景です。入ってる仔猿、分かりますか? 仔 猿キャップ  少
量作りました。ご希望の方は、お知らせください。 適時ですのでお待ちいただくことになりそうですが、お許しく
ださい。type kozaru100k \1575 残1 type kozaru joinus \1575 予約受付中  切 り貼りシール企画中
T在庫少量あるときのみです。パタンまちまちです 2625円 |
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 ジュラ製のハンドルノブを使うとき、トップブ
リッジにハンドルパイプ押し出しネジか加工をすると便利です。でもハンドルノブが緩み易くなるので、転じよ
うと考えてください。走行には緩んでいないかよ く確認してください。 Tips▲ 元のPageに戻る ●発電機（ＡＣＧ）世界最小 エンジン用外部 出力用発電機が苦闘3-5年にて完成しました。2015.4から在庫なくしばらくお待ちくださいませ。 準備出 来ましたら、当記事更改します。 ACG the wprld minimum  ゆっくりモニター出荷などしていきます。準備が出来ましたら、専用ページにリンクします。 時々用意できる、変更もあります。 すいすいじゃない。 発電した電気も自分で工夫しなければ....。 その 辺了解の上、仔猿を育てる方だけのオプショ ン予備軍です。が、心積もりのために暫定価格を記しておきます。 ＊ B-kitバラバラキット（コイルは手巻きしてください) 39000 （消費税別) ＊ A-kit コイルが巻いてあります。 .69000 （消費税別) フライホイルは加工品をお送りしますので、未加工品を送ってください。 導通テスター、絶縁テープなどは必要になります。 磁石まで削り出しの専用品構成です。even the magnet is by billet ! くじけない人なら、B-kitで、大丈夫でしょう。！！ 発電したときの達成感は格別です。 いまのところｘ35(スバルエンジン）用です。 最新使用等は掲示板も利用してください。 テ ク ニカルスピリトフ ルな参考ページはこちらから tech-inf  2014.1 A-kit 線径0.5 巻き数53*8 0.5ｔ極板9枚 2500ｒｐｍにて11.5V（AC） 発電はヘッドライト直結 充電用 も 研究進化中 |
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| スプロケット kozaruに乗りあちこち
走るようにな ると、登坂や、ツアー速度にあわせて欲しくなるスプロケット キノコスプロケット mushhy sproket 慣れれば切り替え3分、低い回転で巡航ツアー、最後の登坂は切り替えて、長旅の必須アイテム。 |
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ダンマフラー  original wool 100%
neck-muffler , knit in Japan classic for winter
joyness純毛で少数生産 オリジナルの楽しさ 冬
が楽しい、通勤にも。 在庫あるとき。 24000から |
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short brak earm  |
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| 仔猿部
屋、仔猿CAFE、仔猿ミーcars のドレスアッ プに。 仔猿CAFE看板を 
将来の1/1ジオラマにも飾ってください。 、 |
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チタン
ボルト titunium bolt M8*22 バネ下重量の軽減 |
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 ようやく、お目見えしました。 なかなかやってくれるメーカーさんがなく、ドア用のを使うのもなあと思っていましたが、やはりオリジナ ルはいいです。 大人の手でも使えるサイズに、ちょっとおしゃれに作りました。 色は赤だけです。 Z31A M X35 ST 予約受付中。2016.7月頃からデリバリ 15 |
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新規版追加のカタログとページが作る時間がありませんので、暫定画像を張っておきます。 特により仔猿にと、初期Op部品をリリースする事にしました。（在庫のみ）  |
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| Billet M10*52 Bolt --- High Tension Steel , Chrome, |
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排気口の形状です。 
マフ
ラー用のフランジを取り 付けます。
アルミアングル(厚さ2ミリ以上)などを利用して上手のような
ブラケットを作って取付けて下さい。 
しっかりした走行感覚と綺麗な組み上がりが仔猿に
永遠の
Rear
Alluminum billet hub ア
ルミハブ、リヤ
alluminum brake arm
cz、z35m、ｚ35ｊ godiergenoud-champinat de
monde
ｚ３５ 3700*2 アルミブレーキアームレバー （3700*2）は、cz、
z35m、ｚ35ｊ 用です。7400->●アップチャージ OP
￥5,550
アルミ
板で手作りもいい味です。 これはアル
ミ削出しで作ってみました。各機種に取り付きます。 またハンドルストッパーにもなりますの
で、ヤスリで削って、ハンドル作動角を調整出来ます。
パ
イプハンドルをつけるためのトップブリッ ジ、
mainswitch
アルミ
取付はM8とM10が有ります。
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