はじめに。 仔猿
ST31、LA-X35系では組立説 明書 土木工事中です。 成長させていくつもりです。分かりに
くいところは教えてください。
順次編集、盛込んでいきますので。
下記の組立要領では、書き順によらず、
組めるところから 組んで行って大丈夫です。ばらして組み直した方が早いということも出るかもしれま
せんが、
一度組めたところは2回目はすぐ出来ますから。
そして仔猿はひっくり返したりして組むという普通のバイクでは出来ない組み方も出来るからです。
そんなことで工夫も楽しんで進めていただければ幸いで す
| 仔猿組立 共通情報 （暫 定少し 一読くださ い。 ）
|
|
ST31 LA-X35 でのボルトは下図を参考にしてくださ い。 2012/dec
最初に加工 （後でもやりながらでも
出来ますが、先にやっちゃっ た方が楽かもとい う意味です）
ST
では挑戦的第一ロットで限定試作車頒布ですので、まだ未加工などがあり申し訳ありません。
（
周囲の反対をよそに、勝手に作り始めたX35は、フレーム自体から溶接が難しく時間も掛かる、薄板鉄板なども使用、
仔猿のリヤサスペンション付そのもの自
体が、果たして世に受け入れられるか? レーサー設計でしか使わないコスト高要因となる薄板を各部に使用して、
軽量化の実証も行っているなどの挑戦的試作車に つき限定第一ロットのみ)
1 リヤフェンダー 取付部穴等の追加。
2 もし、サイドスタンドブラケットの下部をカ
バーとの取付がきつ ければ、1ミリ弱削ってください。
3 サイドスタンドの先端ゴムは接着しておきましょう。 rubber on side stand top , be
adhessived by grue
4 右エンジンプレート穴の拡大1ミリ弱 ーエンジン搭載済みは不要。
5 走行用が主の場合には、エンジンハンガープレート（アルミOP予定）を追加して耐久性振動性を向上して下さい。
6 ブレーキドラムの内側取付部をバリ取りしてく
ださい。(ヤスリ )
7 テールランプブラケットは、赤色以外はシルバーなどに塗ってください。 ラッカーのスプレーで良いでしょ
う。 tailamp
brkts ,please paint to silver or red.
8 リヤサスペンション上側は、後にリアキャリアrear carrior is still
in Dream な どの寸法がとってあります。 そ れ
までは１０ミリ平ワッシャーを入れてください。
９ フロントフェンダー下部左側の足
は小さくカットしてください。ブレーキパネルとの当りを避けるためです
10 （OP）のメインスイッチの線を延長
11 リヤホークの不要になる前側のチェンケース取付用プレートはカットしてください。（ｘ35共用部品のため)
12 アクセルケーブルエンドを少し細く
（GX31エンジンの場合のみ）
13 リヤホイルの右用のカラー（一番長いもの）は8ミリカットして使用してください。カットした8ミリは左スプロケッ
ト側に付けてください。
2 --大きな組立順 イメージ
step by step
assembly
00 （いったんエンジンを下ろすのも良し) engine
00リヤフォークを組み付けます。フレームにはセンターカラーを入れます。 rear fork
フレームにぴったりですのセンターカラーの端部を少しだけ斜めに削ると簡単です。
0 フロントフォークを取り付けます。 front fork
1 ハンドルパイプをつける。
handle pipe
2 フロントフェンダ取付け front
fender
3 リヤフェンダー取付 rear
fender
休憩 coffee brake
time
2 ホイ−ルは後で付けるのがいい。（仔猿が立っているので、組立台が不要なの で。
）
3 メインスイッチOP取付 main switch should be installed in the
beginning
3 ワイヤーをとうします。 cable
goes to momo-cock frame
4 右ハンドルスイッチをつける。RH
handle sw
5 アクセルケ−ブルをつける。 アクセルケーブルをキャブに取り付ける。 accele cable
6メインハーネスをセット main harness goes through the frame left hole
7 （エンジンを搭載）
8ハンドルスイッチをつける。 LH
handle
sw
9 テールランプを組立してつける。 Tailamp
11 バッテリーバンドにナイロンバンドを使用してバッテリーを取り付ける。 battery
13 ウィンカー取付 ； ウィンカーの
リード線とウィンカー内の基盤の付 け根を損傷しないように気をつけて。 winker lamp
15 ヘッドライト取付 hedlight
16 配線をつなぐ 。配線図下段
electric
wire Spagetti
17 ホイルの組み付け ホイールはいったんホイル部だけ小組立してから、進めましょう。 wheel
st31用minimirror OP ミ ニミラーOPもご利用ください。
21 ホーンはOPになっています。 12vのお好きなものを選んで取り付けてください。 尚、部番は horn comp. 38110-GFC-890 がいいかと 思います。
モンキーや古いホンダの 50ｃｃ用などのホーンも似合います。
|
|
|
 1 アクセルケーブルのアウターを4ミリほど 詰めるか、ア
クセルグリップインナーを4ミリほどカットして下さい。 アクセル開度の遊びを増やすためです。 |
 2 （12） アクセルケーブルエンド（キャブ側）を 少し細く （GX31
エンジン
の場合のみですが キツキツなので）するか、穴開きボルトの穴を大きくして下さい。 先に組んだほうが
楽です。3 ハンドルスイッチのボデ−の突起は合わせて削るなどして下さい。 |
|
|
ST31ではエンジン右側プレートを左図の ように若干加工してく ださい ST31では同プレートには8ミリ相当のスペーサーかワッシャ等を入れてください。 搭載済みの場合は既に修正してあります。 （La-X35 ではこの加工は必要ありません。） |
 |
 サスプロ
ケットな どを変更し
て、チェンとのクリアランス増加した例イドスタンドの取付時にブラケット下端をヤスリ等で、調整し
てください。エンジンの左カバーはカラー(パイプ)が仮止めになっています。 将来、アルミカバーがデ ビューするときの準備としてトライ中のものです。 |
 フレームのリヤフォークピボット部にはセン ターカラーを入
れてください。パイプの先端を少し斜めに削って入れると作業が楽です。 |
フレーム リヤサス取付
部 （1ロット) ； st31ではフレームデザイン尊重と、バンク角確保のに腐心しました。 その結果、リヤサスペンションは左に寄せた設計になっています。 リヤクッション上左側は、後にリア キャリアなどの寸法が含めてとってありま す 。 そ れ までは１０ミリ平ワッシャーを入れてください。   
また右側はキャリアを入れる場合は4mmほど
短くなるように削ってください。 （2ロットからは 削り作業 のなきよう変更します) |
 |
シートブラケットはオプションではシート
開閉 できるように なっています。 スタンダードは固定式です。 組立イメージは左図の要領です。 *各プレートはプライヤーなどで組みたてしながら形状を合わせてください。
* シ−トブラケット前下はM6*12を2本で取付ます。
|
||
 |
シートヒンジはスペース的に地獄のような
とこ ろです。 シートの開度を少しでも大きく取るために、結果ギチギチです。 仔猿は小さいし。 ヒンジ部の穴を大きくした場合はM6ミニナットを使用し、組みあがったら、ゆるみ止めの接着剤などを使用し てください。 ナットは小さいナットを使用するようになっていますが、削って小さくしても大丈夫です。 ヒンジの下側をフレームに取り付ける場合、フレーム穴が小さい場合はヤスリで大きくするか、ｍ6タップを立 ててください。 シートヒンジ周りは、適当にプライヤーなどで曲げたりして調整してください。 （画像の青いナットはジュラ製のスペシャルナットで、キットには含まれておりません。＠500と高価なの で、普及出来ず。 |
||
 ●クッションラバー（77211-GBJ- 830)はカッ
トして組んで下さい。切る時は水でぬらすといいです。 ●取り付けるとき穴に入りにくいですが、 プライヤなどで引張って入れると少し楽です。 |
シートヒンジやナンバーブラケットまでの
プレート部品は、 組立が終わりましたら、いつか綺麗に塗装してあげてください。 |
シ-トヒンジ部は
M6*62のネジ頭の一部を 削って平面を 設け、周り止めにしてください。 
|
ブレーキパネルのブラケットに当らないようにフェンダー下端をカット |
|
リヤフェンダー 取付部穴等の加工を
してください。   |
テールランプブラケットは； |
鉄リム仕様では穴を開けて、スピードメーター用のマグネット
センサーを取り付けます。リンク ページ参照
アルミドラムリム使用の場合は埋め込む要領になります。
鉄リムとアルミドラムではスペーサーカラー使用構成が異なります。（アルミでは不要) 
* 走行用にはアルミハブ（OP)を使用するといいです。
鉄ハブの場合で振れが出る場合は、取付面をヤスリなどで修正してください。
(OPのアルミハブのご利用も是非ご検討ください)
リヤの左側ﾘﾑ（スプロケット側)が鉄の場合、
ボルト（M8*25）先端を1ミリカットするか、
先端をヤスリで面取りし、確実に締まるよう確認してください。
オプションのアルミﾘﾑ使用の場合はボルトカット等は不要です。
 パネルの組立は こちらを見てください。 |
 前後ブ レーキパネルはブラケットの小さい方が フロント用です。 st31専用。 フロントフェンダーの左下端は、 ブラケット部をカットして組み易くしてください。 |
|
|
|
|
|
| アクセルケーブルの普通のとうし方です。 cable ; left-hole elec. ; right-hole
リヤブレーキケーブルはフレームの左側の穴を とうします。 ワイヤーハーネスは右の穴から。 |
 ケーブル、配線の位置の例です。ハンドルを切ったりしたとき、絡まったりしないように確認してください。 |
デジタルセンサーはブレーキパネルブラケッ トの穴に
|
case; steel hub
後輪は左側のカラーは、鉄ハブ仕様ではカットしてください。 後輪のノーマルの鉄ハブを使用する
場合は段付カラーをカット してください。（切れ端 は、後にOpアルミハブ 使用時用 に保管して置いてください). アルミハブではそのまま使います。  アルミ削り出しアッ プチャージOP部品も参照してく ださい。 |
（13）リヤホイルの右用のカラー（一 番長いもの）は8ミリカットして使用してください。
カットした8ミリは左スプロケット側に付けてください。
rear right-side axle collar ; Please cut it at 8 mm, then cutted 8mm collar is used in left-side collar
|
|
|
11 リヤホークの不要になる前側のチェン
ケース取付用プレートはカットしてください。（ｘ35共用部品のため)
Plate be cutted for st31 on rear-fork|
|
|
||
 |
バッテリー搭載はナイロンバンドで固定します。 エネループ使用の単3乾電池 １０ケ入りケー スが使える、コザループプレート（取付板）を使います。 ● プレートには、電池自体 が振動でずれないよう に、 約5ミリ径の丸断面のスペーサーを使用してください。 ワリバシでも良いようです が、丸ゴムや、ビニルパ イプがいいと思います。 上面はプラ板などを利用し、 同じように振動ずれ対 策をしてください。 また、スキマテープなどのスポンジも良いかも知れません。 新しい時代のエネル−プバッテリーを使ってみるべきとの思いから設定しました。 ● ナイロンバンドをぐるっ と回してケースごとプ レートにセットしてください。 ● ソケットの端子は、配線に結合してください。 ●左図のようにバッテリーを固定します。 プレートは曲げて合わせてください。 ● 単3の容器はア マゾンから購入できます。 |
||
 ST においては ヘッドパイプ笛の配線の出方はこのぐらい
。（12ｃｍ）根元穴に cb 750用などのグロメットを使うと綺麗です。 組立ての最初のうちにこのメ インハーネスを通しておく メインスイッチもこの時一緒にやっておきませう |
|
|
LED winkerの配線例です。 cz70系LED仕 様です。 |
|
|
|
配線図 作成中。 
|
st31
2.5D プラエンブレム ST31 2.5D
emblem； 出 来上がって、何か張りたいと思い始めたら。 |
|
| 背カバーについて DAX用のものが
手に入れば加工して付
けたら綺麗かも知れません。 CKのはDIYで売ってたプラの”Uの字”のプラカバーを使っています。 ステンレスの床レールカバーも良いかもしれません。 この辺は仔犬持ちのゲームターゲットです。 |
。
作成中のｘ35組立てページ(まだまだ未完でもリンク い
ずれ統合します 参考にどうぞ ref x35
参考
ワンポイント ！あれやこれや 更新 tips 1 ST31お役立ち情報 Tips 2 to grow up st31