Moto_Morino 33 1/2
Biken Special「CK Design Osca Sports X35」の製作（制作？）記録 06年2月のページです。

 *写真をクリックすると大きな写真が見られます。
2006.02.05
2-001
 ●キャブのエアーファンネル製作。中の段付をスムーズにしてみました。（果たして効果は・・・、ワクワク・・・。）
2-002
 ●エンジンはGX を使用。
エアフィルター・ケースをキャブが入るようにモディファイ。チョークは死んでます・・・。
2006.02.12
2-003
 ●エンジン搭載のための作業。

樹脂タンク固定用アタッチメント金具の位置決め突起が、右プレートに干渉するので、削り取ります。
2-004
 右プレートもオイル注入孔（排出？）に、干渉するのでカット・・・。
上部の取付孔前方付近もチョビ干渉するようです・・・。
2-005
 右プレートを仮止めして、干渉している部分をチェックします。
2006.02.20
2-006
 フレームにエンジンをセット。

エアーフィルターケースをシルバーで塗装。
2-007
 GXとロビンでは、エンジン幅が違うので（GXの方が広い）スペーサーが必要になり、製作しました。
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 エンジンのハンガープレートその１取付の画像。
2-009
 マフラーに排気漏れがあるようなので、マフラー用の耐熱パテ使用。外側は耐熱シルバーペイント塗装。
マフラーに排気の方向を変えるアダプター装着。
2006.02.27
2-010
 以前Z31A で使っていたLONG バッテリーのロングタイプ？（容量が大きい2.6-12）を使用するので、バッテリー搭載スペースを樹脂タンクがあった場所に・・・。エンジン固定用の孔を利用してブラケットを製作。
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 軽量化？の為の穴を開け、スポンジを貼ります。。
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 フレームにセットした状態です。
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 作業台に乗せてチェック。
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 ●ステップの不思議？？？。
なんか違うモノが・・・。（初荷に間に合わせるため急いで出荷したのが原因か・・・）
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あなたの仔猿くんの組立のご参考になればと、このページをアップしました。（あまり参考にならないカモ・・・）

ご紹介した改造の中には、あなたの仔猿くんに重大な障害を引き起こす要因になるものがあるかもしれません。これに起因する全ての損害に対して、美研は一切補償いたしません。ご自身の責任でご利用ください。
（美研 2006.11.23）
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