記録記事として書いておき
ます。
helmet and the story
解説；
全日本筑波,1970年９月 -この時代で全日本に出るということは遊び気分ではかなわないまだまだいくらバイクが好きでもレースを見に行くのがやっとと いうもの。
ライダーの黒いつなぎも高価であった。ヘルメットはデザイン科出ということが伺えるセンスのいいストライピング、どこかイギリスライダーを思わせる風にも 見える。
RD56と言えば、美しいボートシェープ（GP出版刊行物に記載）と呼ばれるアンダーカウルの形状が特徴的。
先輩たちの部品を集めたのか? ｒｄ56と見まごうほど。 詳しくはまた聞いてみよう。
白ゼッケンじゃ有りませんぞ。すごい。
helmet and the story
-----ヘルメットやマシン
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-
車両
名は社内呼称ＹＸ230です。
全日
本選手権の車検適合の為、フレーム形状はＹＤＳー３と同じですが材質変更、剛性ＵＰ、軽量し、サス、ブレーキ、カウル等外装はＲＤ５６のパーツを使用して
います、この時は関係者はヤマハが国内に年式遅れのＧＰマシンを持ち込んだと勘違いました、エンジンはＴＤ−１Ｃの
チューニングアップ（５ポート）でした。
全日本筑波,1970年９月 -この時代で全日本に出るということは遊び気分ではかなわないまだまだいくらバイクが好きでもレースを見に行くのがやっとと いうもの。
ライダーの黒いつなぎも高価であった。ヘルメットはデザイン科出ということが伺えるセンスのいいストライピング、どこかイギリスライダーを思わせる風にも 見える。
RD56と言えば、美しいボートシェープ（GP出版刊行物に記載）と呼ばれるアンダーカウルの形状が特徴的。
先輩たちの部品を集めたのか? ｒｄ56と見まごうほど。 詳しくはまた聞いてみよう。
白ゼッケンじゃ有りませんぞ。すごい。